i3ev 最大航続距離 Max range

BMW i3 EVタイプ60Ahは実質どのくらい走れるのか、素性を知るために芦屋から淡路島に向かった。勾配は明石大橋ぐらいでほぼ平坦な道程。途中充電しないで限界を判断し折り返し戻ってくる。i3のカタログ表記は、日本のJC08計測で229kmなのだが、本国ドイツはNEDC計測160kmであり、米国EPA計測では130kmとなっている。卓上の計算値と言われるJC08は現実から乖離しているのを裏付けるようにi3を購入してから最大で航続150km以下の数字しか見たことがない。i3は定格値表示がなく予測値のみなので、毎回満充電の値が違う。定速走行などの運転努力にどのくらい応えてくれるのか確かめたい。
芦屋市を満充電ECO PROモード140kmでスタートし、高速を60km台で加速を控えた運転、神戸市を横断して明石海峡大橋制限80kmもガラガラだったので60km台でノロノロ渡り、淡路島”北淡震災記念公園” で走行距離64km、航続残も64kmとイーブンになった。そこでUターンして帰宅した。往復120km、航続残17km。空っぽまで走れば航続137kmという結果で、スタート時の140km予測表示は正しかった。やはり米国EPAの130kmが現実的な航続距離だろう。

そして、ほぼ空っぽの17km残から一晩かけて充電してECO PROモードでやはり140km。これを信じるなら少し電池劣化したのかな。最新の日産リーフは容量アップでEPA172kmだ。i3もまもなく始まる電池容量のアップグレードが安いことに期待したい。i3rangetrial-12

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